連接器生產(chǎn)廠家必須識別并分析環(huán)境中那些可能對連接器性能造成影響的物理和機械現(xiàn)象。按照汽車制造商規(guī)定的應(yīng)用條件，為了評估連接器的穩(wěn)定性，連接器生產(chǎn)廠家實施了精細的測試程序。如果出現(xiàn)連接器故障，大多可確定為下述三種故障模式之一：摩擦腐蝕、電氣故障以及連接器接插問題。下面由小編來給您解析汽車連接器的三種故障模式。

腐蝕性氣體、高濕度和強烈振蕩是引起氧化作用和摩擦腐蝕，并導(dǎo)致連接器故障的三大條件。這些環(huán)境因素會對錫和鉛錫接觸表面造成極大的影響，有90%的連接器表面屬于這種情況。

線纜與端子的連接問題是引發(fā)保修和連接器系統(tǒng)故障主要原因之一。對于汽車配線系統(tǒng)，壓接是一種非常普遍的方法，用于將端子連接到線纜上。這種工藝已被證明可靠。與焊接相比，在提高壓接可靠性方面它更加經(jīng)濟實惠、簡單易操作。

在裝配廠向汽車內(nèi)安裝配線時，連接器的不當接插可能會導(dǎo)致連接器故障。為避免這個問題，設(shè)計工程師研發(fā)了各種各樣的連接器鎖止裝置。另一個辦法就是使用一個接插輔助裝置來簡化較大的連接器的接插工藝。